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Pièces de rechange en fonction des composants Disques de frein

Pièces de véhicules: Freins à Disques

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Techniquement parlant, une opération de freinage, est une réduction du couple au niveau des roues. Concrètement, les disques de frein sont serrés. Bien que d´autres systèmes de freinage existent le système de disque de frein est le plus répandu. Simple, sa mise en oeuvre est économique en espace et stable. Seule l'usure des plaquettes de frein et les surfaces de friction des disques de frein sont à prendre en considération. Le degré d´usure peut varier.

Pour des raisons de sécurité, le revêtement du disque de frein est plus dur que celui des plaquettes de frein, de sorte qu´un ralentissement du véhicule est toujours possible, même lorsque les plaquettes sont déjà très usées. Sans disque, le freinage est impossible. Cette pièce est de ce fait composée de fonte ou d'un alliage d'acier. Les pièces modernes sont également constituées en mélange de carbone et de céramique. Cette variante a l´avantage d´apporter un degré de dureté encore plus élevé notamment pour les véhicules très rapides en considération.

C´est pourquoi ce choix se retrouve particulièrement dans le sport automobile. Le but est toujours d´éviter la surchauffe du disque de frein. Lorsque les roues patinent extrêmement rapidement, un système de freinage performant est essentiel. Lorsque les surfaces de frottement sont très endommagées, la chaleur générée par le frottement est extrêmement élevée. En cas de répétition, le disque commence à briller de sorte qu'il menace de se déformer, ce qui signifie que les pistons ne peuvent plus fonctionner normalement.

La chaleur a également un effet sur le liquide de frein du frein hydraulique de sorte que l'eau dans le fluide hydraulique chauffe, des bulles se forment, réduisant l'effet de freinage. Ensuite toutes les pièces sont affectées et les disques de frein se fissurent. Vous retrouverez de nombreuses pièces au meilleur rapport qualité-prix sur notre boutique en ligne tels que des cylindres esclave, des capteurs de température d'huile, des cylindres de roue, des tendeurs de courroie, des portes latérales, etc.

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